Петербургские власти приписали заслуги обанкроченного ими же «Метростроя» другой компании

В правительстве Санкт-Петербурга 10 декабря заявили о соединении двух первых станций новой Красносельско-Калининской («коричневой») ветки метро, приписав выполнение работ подрядчику «Метрострой Северной Столицы», а не обанкротившейся компании «Метрострой», которая занималась строительством тоннеля.

Примечательно, что «перепутал» исполнителей именно губернатор Петербурга Александр Беглов, указав, что якобы новый подрядчик – «Метрострой Северной Столицы» смог в кратчайшие сроки наладить работу коллектива и обеспечить его материалами и оборудованием.

Очевидно, что градоначальник сделал это намерено, ведь отношения представителей власти и реального исполнителя работ «Метростроя» не сложились. Именно чиновники Смольного обанкротили компанию, незаконно разорвав контракты и не выплатив деньги за уже проделанную работу. Работники только спустя три года с помощью митингов и жалоб к правоохранителям смогли добиться погашения долгов, но, к сожалению, не всех. Несмотря на имеющие проблемы, метростроевцы продолжили работать и проложили тоннель между станциями «Казаковская» до «Путиловской».

А вот «Метрострой Северной Столицы» (МСС) – новая компания, которая не имеет отношения к указанному тоннелю, так как его прокладывали с марта 2021 года, когда работы вели работники еще необанкротившегося «Метростроя».

Учитывая то, что в Смольном более 10 лет обещают открыть коричневую ветку, вряд ли очередное заявление об открытии окажется правдивым. Более того, у компании «МСС» не хватает опыта для проведения сложных подземных работ и качественного техобслуживания подземки.