Смольный решил направить средства на обновление Цимбалинского путепровода, но забыл о стратегических направлениях
Власти Петербурга и РЖД планируют расшить до четырех полос Цимбалинский путепровод, которые соединяет Невский и Фрунзенский районы. Такое заявление сделал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода – давно назревшая необходимость», – цитирует пресс-служба Смольного.
Градоначальник также добавил, что будет продолжено строительство Лахтинско-Правобережной линии метро до станции «Кудрово». Он отметил «важность» проекта для города.
Строительство метро Кудрова начнется уже в 2023 году, сообщают власти. Но компания, которая бы справилась с работой, искусственно развалена Смольным, а вместо нее появился неопытный и неготовый «МСС».
Эксперты назвали задумки властей нереальными, а Владимир Валдин ранее заявлял, что рабочие не сдадут вовремя объект. Он сообщил, что по направлению туннеля «целина» и с такой работой тяжело справиться даже опытному предприятию.
Очень удивительным выглядит решение по Цимбалинскому путепроводу, на обновление которого выделены большие ресурсы, а проект причислен к приоритетным. Стоит добавить, что Смольный просто забыл о путепроводах в Колпине, которые больше 10 лет нужны району. Проходящий поезд постоянно останавливает движение и переезды не дают развиваться ЖД транспорту.
В администрации Северной столицы не первый раз звучат заявления о дорогих и ненужных объектах. Чего только стоит строительство Большого Александровского разводного моста через Неву. Он будет соединять два жилых квартала одного застройщика.
