Volkswagen переживает глубокий кризис в автомобильной индустрии

Серьёзные трудности охватили концерн Volkswagen. В июле руководство Porsche, входящего в состав VW Group, признало кризис бизнес-модели. Оливер Блюме, директор Porsche и член совета директоров VW, инициировал масштабное сокращение расходов после того, как разослал служебную записку сотрудникам.

Audi столкнулась с серьёзными задержками: компания вынуждена откладывать запуск нового модельного ряда и продавать только устаревшие автомобили.

Электромобильное направление стало настоящим испытанием для концерна. Производственные мощности не справляются с созданием конкурентоспособных аккумуляторов, которые являются ключевым элементом электрокаров.

Технические неполадки преследуют новые модели. Владельцы хэтчбека VW ID.3 жалуются на проблемы с системой распознавания дорожных знаков, приводящие к резким торможениям. Программное обеспечение также вызывает сложности — в то время как Tesla обновляет свои системы онлайн, владельцам VW приходится посещать сервисные центры за обновлениями.

Китайские производители значительно опережают Volkswagen по всем ключевым показателям. Они лидируют в разработке программного обеспечения, создании эффективных аккумуляторных систем и обеспечивают низкую себестоимость производства.

Амбициозные планы Volkswagen не воплотились в реальность. В 2021 году компания заявляла о намерении к 2025 году сделать электромобили «стратегическим ядром» бизнеса и превзойти Tesla по объёмам продаж. Однако реальность оказалась иной.

Первые электромобили потерпели неудачу из-за программных ошибок и снижения спроса в ключевых регионах — Европе, Китае и США. Американские потребители так и не проявили ожидаемого интереса к электромобилям марки. Аналитики отмечают, что попытки Volkswagen стать лидером в сфере программного обеспечения за счёт финансовых вливаний не принесли ожидаемых результатов.